Роль водителей (шоферов) и административно-хозяйственной группы Томской тюрьмы в убийствах 1937-1938 годов.

Во многом, этот давно и хорошо известный нам факт становится сейчас прекрасным ключом к пониманию технологии производимых, в 1937-1938 годах, сотрудниками Томского ГО УНКВД по НСО ЗСК СССР массовых убийств в Томской тюрьме №3 тюремного отдела УНКВД по НСО ЗСК СССР (месте убийства КАРАГОДИНА Степана Ивановича):

«<…> В г. Томске имел место и такой эпизод. Ночью на двух автомашинах, загруженных трупами расстрелянных, выехали работники НКВД в лес за город для сжигания трупов. Операция проходила строго секретно. Никто из посторонних не должен знать о месте сжигания и о самом факте сжигания трупов. <…>» СПРАГОВСКИЙ Анатолий Иванович (следователь следственного Управления КГБ СССР по Томской области), «Записки следователя КГБ».

“<…> Деньги мы переводим. Дают нам 25 грузовых автомашин, но они запоздают. Мы каждому начальнику оперсектора дадим по два грузовика. Там где нет легковых машин каждому начальнику оперсектора дадим легковую машину, но дней 10–15 будет тяжело. Лимит бензина увеличен на 35 тонн. <…>” Стенограмма оперативного совещания начальников оперпунктов, оперсекторов, ГО и РО УНКВД по ЗСК СССР.

“<…> Нужно, чтобы через 3-4 дня наряды были даны и запас этот являлся неприкосновенным фондом на местах, иначе Вы не свезете арестованных и не вывезете расстрелянных. Все это надо предусмотреть. <…>” Стенограмма оперативного совещания начальников оперпунктов, оперсекторов, ГО и РО УНКВД по ЗСК СССР.

Именно поэтому, работа по выявлению сотрудников гаража Томского ГО УНКВД по НСО ЗСК СССР и административно-хозяйственной группы Томской тюрьмы столь важна.

Последнее обновление: Воскресенье, 20 января, 2019 в 11:50


Решаемая задача [ сейчас ] – поднятие из российских архивов данных сотрудников НКВД и политического руководства СССР, принимавших участие в массовых убийствах 1937-1938 годов.

Помогите нам продолжать работу в экстремально сложных условиях современной России